我爱绿皮火车

家乡在100多年前就有铁路了，虽然是法式小轨道，但它已经通货车和客车。客车是绿色的，有两排木椅子，用很慢的时速走着，上通昆明，下通石屏，载客运东西，在边地发挥了它的作用，繁荣了经济。

那时，坐小火车真好。每到一个站，它就会停下来几分钟，让人上下货物，小站上还有些人伸手叫卖熟鸡蛋，你不会担心路上没有吃的，从建水到昆明，火车要走一天一夜，那只是两三百公里的路程，火车慢，担可以观风望景，数着铁路边的树，看着山道旁的游人，虽然不知道人在干什么？但看着他们灵动的身形，会感到很快意。

再后来，有条件出省了，大多时候选择的是绿皮火车，管它是硬座还是卧铺，都喜欢去乘坐它。有一次，去江西没有购到座位，一屁股坐在车厢的连接处，铺上几张报纸，在闷罐车式的车里，坐了十多个小时，也没有恨这个无座的火车，反而感恩它很便宜的价钱，就将我们带到了江西。特别是这个车在途径贵州时，天气炎热难耐，有人在玻璃车窗上砸一个洞，凉风吹进来，人立马来了精气神。不恨这个车慢，也不恨这个砸车的人……

又一次，是搭乘绿皮火车去张家界，只花了一百多块钱，就得到了卧铺，这个卧铺有三层，很窄，只能容身一人，但它的服务很好，被子的洁白的，还有水果车，香烟车，推过车厢售卖，口里还念着：“香烟的卖……”。车到达娄底时，湖南人在站上摆开了一字型的饭摊，拿小碗蒸饭盖上特有的扣肉和炒豆腐，连碗带饭只要4元钱。碗是瓦碗，记忆特别的深刻。后从张家界返回时，只要59元，硬座就可以到达广西南宁，太划算了。

乘绿皮火车，对于我们这些穷游的人来说，真的很实惠，沿途看风景，也是很精彩。后来，这种爱坐绿皮火车的情节，也传染给了儿子，儿子竟然从昆明坐绿皮火车硬座熬到北京，累得睁不开眼，昏头脑张，还觉得自己省了500元。

许多年后，虽然飞机票便宜，但嫌它在机场耽误的时间太长，大多数都是乘绿皮火车前往。于是，有了绿皮火车去张掖，去长春，去沈阳，去丹东，去哈尔滨，去安徽……长途旅行。坐绿皮火车，还有买不到票，一站一站换乘的经历，那次，去漠河就是这样走的。

我们坐绿皮火车，是规划了路线的，曾记得人说过一句话，把梦想的目的地，变成脚下的路。人生的路，也就是这样一站一站的走下去，沿途你会邂逅一些神奇的东西，你会看见和结实一些同伴。同时，你就会拥有不同的人生。

不喜欢把自己禁锢在一个封闭的环境中，隔三五个月，就要出去走走，见识一些不一样的风土人情，走着，看着，还是对绿皮火车情有独钟，害怕绿皮火车会消失，不知会不会有高铁替代，不喜欢高铁的那种佛光掠影，喜欢坐在绿皮火车窗前看着一排排的树向后倒去，喜欢看绿皮火车拐弯的样子……

太多绿皮火车的故事……以后慢慢叙说……