独驾滇西

独驾滇西

2023年7月22日 作者 superdingdinggou

  滇西很遥远,许多人望尘莫及,国道219很神秘,国人的趋之若鹜。在这条路上,凶险无比,美丽和悲伤的故事时常上演。

  2023年7月9日至21日,我独驾了这条路,带着父母,看了一路风景……

  现简略回忆:


第一站-双柏县

  滇西这条线,已心仪很久,从地图上看见新修了一条经双柏到楚雄的路。于是,选择了这条路。随着导航,我,驾驶五菱宏光从景欣佳园出发,走的是建水大道,过收费站直奔通海而去。过了通海城区,在通海至玉溪的一个山坡上,遇上特大暴雨,雨水打湿了衣服,打翻了伞,不得不停车到处避雨。这里是一个卖甜白酒的地方,15元买了一瓶,还得了4小碗白酒免费品尝,碍于情面,在这里买了一份冬瓜糖和两把菜刀后,继续前行……

  时近中午2点了,到了一个夕阳服务区,服务区很大,没有车辆,也没有游人,更没有吃的,只好搬下我们预备好的锅碗瓢盆来煮东西。煮了些自熟饭,米线,玉米之类的来填肚子。天公不作美,躲在亭子里,还被大雨瓢泼,还是我的雨衣派上用场,但脚上的鞋早就湿透了,根本不好开车,只好换一凉鞋。走走停停,冒着大雨走进了双柏。

  双柏是楚雄的一个县,建在山坡上,没有多少路人,但人行道却重重阻隔车辆和行人,东转西转,仍找不到合适的住宿和停车地点。有一个高大的酒店,叫“绿海明珠大酒店”,达不到星级也是要400-500元/晚,我们觉得性价比不够,所以择了一家60元的旅馆,还不错,只是要爬到五楼。老板娘很热情,这个店住的人也是比较多。一是比邻中西结合医院,二是自主经营,老板娘很自豪的说,她是100多万买下这个楼盘的,装修花了60万,现在已经回本,即使疫情,她每年还能赚20万,再干5年,她就不干了,要像我们一样去旅游了。没想到这样的一个小旅馆,还有不菲的收入,少见。

  双柏的吃食是贵的,一个晚餐,只点了几个菜,费用竟然是230元,连空饭碗都要收3元钱,领教了。次日的早餐,是大街上买的。搞笑的是,这里有一个“姚安臭豆腐砂锅米线(东兴店)”,老板娘强烈推荐,我们走进一看,臭气熏天,家人买了一碗,还说好吃……我们不会闻这个味道,管它好吃不好吃,就跑了……到了旁边的“戛洒黄牛汤锅(鑫和大城B区店)”,去吃牛肉米线,这个米线也是很贵,12元一碗……

  双柏的城市是建在山坡上的,山坡很陡,许多车辆爬上爬下,如果在坡上停车,我觉得车辆即使在制动状态下,也会溜车,我们过了这样的山坡。在次日去看了查姆广场,这是双柏县的标志性建筑,很别致,以老虎为图腾,山上的确有一只石刻的老虎,广场上塑着些卡通老虎,地面上刻画着花岗石老虎,彝族与虎为族标是它们的图腾,广场有几根柱子,也是布满了虎纹,广场上有一卷翻开的大书和竹简,书写了双柏的古史和现今。

  双柏县,是中华人民共和国云南省楚雄彝族自治州下属的一个县。面积4045平方公里,约人口16万人。双柏县因两棵古柏树而得名。旧属古滇国之地,西汉元封二年(公元前109年)置益州郡24县之一,纳入了中原王朝郡县管辖之下;据1986年版《双柏县地名志》说,西汉建县时,因县衙门前有两株古柏而得名。现今古柏已经不存在了,但是整个城市还是花团簇锦,十分妖娆。

  由建水驾驶到双柏,一会儿走国道,一会儿走高速,总里程198.7km。


第二站-走进祥云

  由双柏出来,在弥楚高速上走了一段,钻了些洞,过了些山坡,走进了祥云,入住清龙大酒店,这个酒店就在高速路口,房费不贵,有个小小的停车场,掩映在翠竹之中,确切的说,停车场是个小四合院,倒车和调头都很艰难,我们住在停车场后的副楼。电梯是改建的,上六楼要下一个梯子才能到达房间,电梯是全玻璃的观光电梯,可以看见外面的风景。

  据说祥云是云南中的云南,最早祥云就叫做云南,说云南是七彩云南就是从祥云得名的,祥云位于高山之巅,常常看得见各色的云彩,一路走来我们也是觉得祥云的云彩真的好看。

  祥云是有个古城的,这个古城如今商业化了,城的中间有个钟鼓楼,还保存着古老的模样,和巍山的钟鼓楼很相似,有许多游人坐在钟鼓楼内凉风。钟鼓楼有四个门,由它辐射出四条街,四条街有的是卖衣服,鞋袜的。在这里买了套泳装和些游泳裤,想着要去滇西泡温泉用,有一条南门街,是卖吃食的,卖些凉粉、米线之类。另外两条街,因为天色已晚,没有去逛,而是径直的从南门出去……

  过了一道牌坊,越过了一条街,向对面的巷子走去,那里有一条美食街,还建了一座美食城,其实,是卖小吃的。在一个建水烧豆腐摊前,买了10元的烧豆腐。原来建水的烧豆腐已远走到了祥云,可惜老板是个石屏人,其实他卖的豆腐是石屏豆腐。这个美食城还卖些我们不爱吃的东西。于是,去寻找祥云最著名的土鸡和牛肉。折返后,见许多店铺的老板娘都在门口吆喝……在吆喝声中,走进一个专门售卖黄焖鸡,牛肉的食馆,这个食馆装潢的弹簧靓丽,隔壁的红军指挥部却破败不堪,讽刺的是,红军总部的牌子布满了灰尘,总部旁边的责任人牌却冠冕唐璜的写着某某某人负责,红军的总部房屋上窗户歪斜,像要掉落的瓦片上长满枯草,推开门,里面放着些烂萝烂框,臭气冲天,不知道是什么占用,用它做了仓库,多好的红色遗址,竟被整成这样,心里不是滋味,总觉得打天下的红军白死了。当时的红军团长是余秋里,曾是我们国家的副总理。大云南中的小云南,不重视红色遗迹,终是种遗憾。

  在餐馆里吃的那顿晚饭,可以说是一种良心餐,菜好,饭好,实惠地道。

  在祥云城里,我们是打车来回宾馆的,前后只花了20元钱,清龙酒店为什么要用这个“清”不得而知,给人的感觉是“大清”的龙,大堂里确实有龙的装饰,清龙酒店的对面有座山,山上有个宝塔,宝塔的顶上雕着六条青龙抢宝珠,汉文化入住了小云南。

  早餐是在它的二楼,吃到的是目前最差的早餐,连鸡蛋都没有……只吃了一碗米线,喝了一碗豆浆……却听见它的前台,抬着鸡蛋下来叫其他服务员吃鸡蛋,我们是花了70元买的早餐卷哦……看来是前台贪吃了旅客的鸡蛋。唉,这法年称,个个都想往自己包包弄钱。

  祥云虽然城市道路宽阔,但风气不是那么正,一滴水可以反映太阳的光辉,一件小事却抹黑了整座城市……


  *祥云县是云南省大理白族自治州下辖的县之一,它位于云南省中部偏西,东与大姚、姚安、南华三县交界,南和弥渡县相连,西与大理市接壤,北和宾川县毗邻。祥云是云南开发较早、经济发展较好的县份之一,曾经长期为滇西北的政治、经济和文化中心。云南省名源自历史上设于祥云的云南县,故此祥云有“彩云之乡”及“云南之源”的誉称。

第三站-过大理洱海·永平

  科技发达了,机器人变得更诡异调皮,导航至大理,这个诡异的导航机器人将我导到了小路,这个机器人可能认为这条路最短,可是让我在弯弯曲曲的山道上走了几个小时,先是从酒店出来,下了一个坡,有一辆车斜冲过来,将我逼进了一条小道,导航也不叫我调头,说是重新规划了一条新的路,我就按照它的规划走下去。

  先是饶了城一大圈,后爬了一个山坡,进了个省道,这是数十年前开凿的老道,路虽然是水泥路面,但弯弯曲曲,一路上道路颠簸,路旁还有深沟,大车小车都有,与大车擦身而过时,要紧盯路面,稍不慎,轮子就会卡入深沟,弯子很大,根本看不见来车。于是,转弯鸣笛成为常态。

  一路上,有好风景,不是看见鹿就是看见羊,还见白云飘飘,这天天气晴好,在弥渡段看见了好风景。感叹又回到了40年前,这里的山道和西双版纳的山道真的很相像,坡陡弯又急,山上常有石块掉落,只能以30-40码的速度行进,这条70公里的山路花费了几个小时,更扯的是,下山坡后,遇到了超级大堵车,堵车,车堵得水泄不通,导航显示3公里,原来这里是靠近洱海的网红打卡地——山寨希腊圣托里尼。洱海边人山人海,有人搭得数百个帐篷在这里兜售食品。车只能一步一步的挪,花费2-3个小时,像蚂蚁一样的走,圣托里尼根本进不去,这个酒店硬生生把希腊的名声强安在这里,盖了些稀奇古怪的房子,引来了一群年轻人,租了一些敞蓬跑车,化着一些奇怪的妆,招摇过市……

  我们只在圣托里尼的外围停留,看了一眼洱海,不见洱海的波浪壮阔,之觉得洱海很小很小,已经和多年前见过的洱海,大相径庭。东西卖得奇贵,一碗炒饭可以买到18元,大理粑粑也卖到5元一个。找不到合适的停车地点,像许多车子一样停在路边,还被交警驱离……心中不是滋味,洱海美好的印象,在心中破灭……

  冒着烈日 ,没有吹过洱海的风,就向高速走去……

  一路顺风,抵达永平。找预定的逸品大酒店,停车在一个有些气派的绿茵道旁,突然发现汽车出现“故障标”,硬着头皮,又走了一公里,终于找到了逸品大酒店,原来这个逸品有两家,我们是在大公鸡路旁的那家。酒店很大,有商场,有杭州的丝绸商品售卖店,有台球,冰淇淋之类的东西,但酒店没有多少客人,酒店外的停车场孤零零的停着几辆车在树荫下,我随便找了个空位停进去,可能是汽车电负荷太重,我拔掉了车载冰箱以后,车就正常了。这时,天飘起了雨,于是躲进了酒店。疫情闹得周围的店铺倒闭,吃的都买不到,这个酒店连早餐都不供应了,还好我们带着些锅碗瓢盆,晚餐自行解决,早餐也是自行解决。

  永平,是大理和保山接壤的一个县,这个县城好像是新建的,一切和大城市差不多,有宽宽的车道,有红绿灯,但很少有行人。我在手机上发现,这座城市有一个大公鸡雕像,说永平是黄焖鸡的故乡,第二天决定去看一看。

  第二天一早,在酒店旁的清真米线馆吃了一碗10元的早餐,牛肉米线,老板还给了一碟酸菜,很过瘾。吃了米线,开车往大公鸡路走,走到路尽头,果然看见了一只“大金鸡”,全国罕见,见过塑龙塑狮子,就是没有见过塑大公鸡,我认为是全国仅有的了……

  我觉得,永平现在城市很风光,应该是牺牲土地建起的,不如预期的好。曾经路过过永平,曾听说过那是某土司曾统治过的地方,如今土司的传说消失了,问服务员,服务员说不知道,只有夜市好看好玩……因下雨,放弃了去夜市,买了2根冰淇淋吃吃……


第四站-相约高黎贡,沿着怒江行进·泸水市六库

  有言道,最美的风景在路上,出永平后,我们走进了高黎贡山,高黎贡山无论我们看也不看,无论我们来也不来,它始终壮美如初,伟岸雄浑。这里有千年马帮行走的古道山梁,有万年地质铸就的举世奇观,一山之隔,就是两个国家,中国与缅甸紧密相连,物种多样,风光无限,使人心敬畏,灵魂颤抖,撇开区域划分不论,高黎贡其实就是雄伟的山脉,北起喜马拉雅,南入中印半岛,是亚欧大陆板块的三大横断山系之一。山脉的走势,造就了地球上独一无二的地质奇观和生态奇观。独立独行,自成风景,三江并流,世上罕见。高黎贡很原始,至今保留着洪荒时代的遗迹,成为生命最后的避难所。

  高黎贡原来我再去腾冲的路上看过它一小眼,觉得它植被茂密,山高林深,殊不知要看它的半貌,却是在十多年后,我没有想到我这么快就去怒江了……

  走高速,一边靠山,一边靠水,我不知道山就是高黎贡,也不知道水就是怒江,只是觉得钻了两个13公里的洞,直到到了怒江检查站,方知水就是怒江,山就是高黎贡了。不知道高速路是什么时候修的,这个高速不像北方的笔直,而是曲曲弯弯,连隧道都是弯曲的,从光亮处进入隧道,觉得一片漆黑,小心翼翼的往前走,既怕隧道超车,又怕后面的大车追尾,云南的高速路就是这样的诡异,既让你害怕,又让你欣喜。高速路的隧道竟然是连续的10多公里,钻洞,钻洞,几公里的洞,多得要命,小洞就不算了,出洞就是好风景。怒江是浑黄的,在我的右手奔腾。高黎贡是绿色的,在我的左手屹立。

  这一整天,我们就围着怒江和高黎贡兜兜转转,听怒江水涛涛,滚滚远去,看路上的原始风景,百十公里的高速路,有服务区,却无食品售卖,不是无水无电,就是有电无水……终于走到了一个有水有电的服务区,找了一个洗手台,搬出了我们的锅碗瓢盆,切菜的切菜,煮饭的煮饭,做了一顿野炊。服务区的人很热情,竟然打开母婴室让我们的电饭锅煮饭,煮水,便携式燃气炉,炒出了香喷喷的菜。做了一大桌,抬进了服务区的餐桌上美餐,两个进藏的人问,你们哪里来的米饭?什么都买不到……你们倒好,还有吃的。他们有方便面,但没有热水,只能悻悻的走了。服务区很漂亮,三角梅,凤凰木,霸王椰……还有花草,合力营造出干热河谷的景象。

  继续走,继续走,我们上山了,我们下坡了,一路上的绿树见了无数,鸟叫听了无数,山岩看了无数,江涛听了无数,一路上看见的是干干净净的绿,纤尘不染,泛着亮光,多少年没有见过这样的风景了。

  继续走,继续走,终于看见人家了,是些大大小小的白房子,红房子,散落在山上,真是白云深处有人家呀。

  继续走,继续走,走进泸水了,走进六库了,走进我们预定的香格拉大酒店,这是个老城区,道路像鸡肠子,路标不明显,车拐进了一个路很窄,坡很抖的小区,左倒车,右倒车,很艰难从小区倒出来……爬了一个40-50度坡,又下了一个60-70度的陡坡,进入了地下停车场。六库的山是高的,地面上看见的商铺其实是他们的第二层或者第三层楼,街道窄的错车都艰难,更不能调头,周边的房子都是30-40层,泸水六库就夹在怒江之间。

  有个小伙子,编了个顺口溜,“我是云南的,云南的怒江的,怒江泸水市,泸水市六库……”打亮了怒江的名片。我们以为怒江的州府一定很阔气,殊不知是一个依江伴山的小县城,而且是一个非常危险的小县城。泥石流,滑坡是常态。高山根本种不出什么东西,粮食,蔬菜必须外运。吃的奇贵,就是在小店里炒个菜,都要几十上百。这天还好,酒店旁就有一个大超市,售卖着盒饭,45元钱买了5盒饭,7-8盒菜,还送了2杯荞酒,在对面的餐馆里买了45元一只的北京烤鸭,90元搞定了晚餐,吃的是最便宜最实惠的晚餐了。酒店是大,但游客稀少,早餐也没有。晚餐前后,游了它的半个城,上了两个钢索吊桥,看了些大妈大爹跳舞,用望远镜看了看山,看见山上有一个观音塑像,看见远处似乎有火车路,有几座水泥桥横过怒江。

  怒江穿泸水城而过,波涛汹涌,怒吼着奔向远方,这条河是条野河,保持着原始的状态。水里旋涡众多,看见的都是打着旋的发怒江水,比怒吼的黄河还恐怖……泸水市是我见过的最小,最破的,最穷的州府。它恐怖的城市道路,让我留在了脑海。


第五站-看着老虎跳走进福贡

  从泸水市的香格拉大酒店地下停车场,我叫它恐怖地下车库,入库要下70度的陡坡,出库要上50度的拐弯坡,上到坡顶,就是道路,必须得小心道路车和行人,速度稍快,你就会撞线。这条路锻炼了我,也改变了我。的确,驾驶这样的鸡肠路,诡异路,需要两把刷子。

  走出泸水,道路立马变窄,高速路变成了山道,有些炒作者说,泸水到丙中洛是最美的国道,2019年开通,4年后,我驾驶这条路,我并不认为漂亮,原来彩色的路标已经褪色,车道上虽然有自行车专用道,却没有见任何一辆自行车在里面骑行,我的感觉这条路弯道很多,视线也不好,转弯需鸣笛,且坡度很大。这里还有个怪现象,许许多多的大货车喜欢结伴而行,不是大喇叭在催你,就是强行超车,小汽车也不遵守规则,总是占线超车,对头车同样喜欢占道行驶,山地摩托车很多,有的载人,载货,有的是些摩旅者,摩托骑得飞快,发出刺耳的声音,行驶在这条道路上,必须高度的警惕。好在这条路上有许多的好风景,小沙坝服务区我们没有停留,这是个AAAA景区,被一辆逆向的摩托逼让,错过了进口,于是便往前走了。20公里后,我们到达登艮服务区,这个服务区真的很美,建设的很好,像个大花园,还有烤鸡售卖,有类似瑞丽的刀山装饰,有石磨和舂米用的碓,踩起来会咚咚咚作响。第一次见到石磨是架在巨大的木槽上的,应该是很古老的东西,有人搬来这里。我越过公路,上自行车道上去看怒江奔腾……清醒些头脑,长时间驾这样的小车道,的确太累了。

  继续前行,过了2-3公里,被一些傈僳族拦停,每人50元体验溜索渡江,一家人有4个渡了江,他们说很爽,只是我不想尝试。要重点说的是,去溜索的地方,要走1-2里的路,在去溜索处的地方,就是原来的登梗温泉,可惜是雨季被洪水淹没,只能看见野澡堂冒白气的水烟,这里有一个很气派的现代酒店,已荒废了,但这个酒店很有特色,为了保护一棵树,竟然在楼板上挖了一个洞,让树穿过,不知它荒废了多长时间,假山也没有流水了,荒草将它淹没了。

  傈僳族爱养狗,溜索的男人将一只白狗带在身边,这只白狗不跟着主人,反而屁颠屁颠的跟了我们4里路,就为了讨几根火腿肠,我拿出火腿肠,它立起了身子,示好。喂了它2根,它就想做我们家的了,跟着我们想走……

  山太美了,有些悬崖凸起处,有些悬崖凹成山洞,路上有一个别致的山洞,有大量的落水从山上滑落,缩小成一个微型的神话国,有人在洞中藏了很多酒,洞有多深不知道,据说这是个有酒有故事的地方,洞外高温30多度,洞内则凉飕飕的只有10多度,品尝了它的一口酒,太烈了,竟然是53度以上。这个地名叫“瓦拉亚窟”。 这里不仅售酒,还宣扬着一些傈僳族的酒文化……

  一路前行,遇见了“伟人峰”,那是一个极像毛主席仰卧的山峰,在伟人峰最佳观测点,有傈僳族村民在售卖凉粉和凉米线,还有豆浆,少数民族很地道,10元钱买了一碗凉米线和一份豌豆粉,还免费赠送了豆浆。村民们念起了共产党毛主席的好,说她们在这里摆摊不要钱,她们种不出什么东西,只种玉米,想吃米,则自己掏钱买……她们是勤劳致富的新一代傈僳族,会用微信扫码,骑着电动三轮车卖东西了。

  看过了伟人峰,已经到了中午14点了,该开饭了。拐进一个服务区,仍然没有食品售卖,又搬出了我们的煮饭家伙,煮肉炒饭,有一家人早已席地而坐,他们吃的是方便面,我们吃的是炒菜米饭,引来人围观。我搬着凉席,在2楼的晾台上找了个地方睡觉。这时,空中传来了警报声,原来是服务区的喇叭,告知人们暴雨将至,会有泥石流,落石,滑坡等自然灾害,建议人尽快离开险区……收拾好东西,我们便迅速离开了这个是非之地。

  一路上风景很好,来到了“老虎跳”这个景点,见宽阔的江水在这里被压缩,江两边都有礁石,江中的石头阻挡了滚滚的洪水,怒江的水在此像千百个小老虎在江中跳跃,溅起老高的水花。当然,你也可以想象,一个猛虎,冲下山坡,跳上礁石,跃向对岸,想什么,像什么,这里比黄河河口瀑布更加凶险……

  老虎跳停车区很小,入口的坡陡,进停车区的时候还刮到了车辆的排气管,这里有些山民在这里售卖食品,买了200元的草果,家人在这里买了一个西瓜分吃,还买了些芭蕉,爬上礁石又看了一眼老虎跳,便极速的离开了。

  向前走,到了一个有中小学的地方,这里有一个诡异的飞来石,这是个诡异,解释不清的飞来石,1983年3月19日凌晨2:30左右,一阵天蹦地裂的巨响,一颗巨石从天而降,傲立于福贡县匹河民族中学四十平方米的教师宿舍小庭院内,不偏不倚恰在中间,仅损坏了北面房子屋檐一角,岩体紧靠面墙,当时睡在宿舍里的十几位老师却丝毫无损。第二天早上,人们到处寻找巨石滚落的地点,但找遍了碧罗雪山和高黎贡山两岸,均找不到巨石滚落的痕迹。于是,巨石从天而降就一直成为一个谜,至今当地老百姓讲述着种种神奇的传说……我也觉得很怪异,摸了摸这块巨石, 表示对它的敬畏,毕竟它是重约500余吨,高3米多,直径2米多的天外来客(不是陨石)。

  路上还有很多风景,只登上了一个废弃的观景台,对着怒江照了几张相,赶紧往前赶,路上见到滑沙,滚石,瀑布,奇怪的山岩,没有停车,一路向福贡奔去。

  福贡县城很小,却建在怒江江畔,从路口要下几百米才可以到达县城,导航将我导到了一条农村的鸡肠小道中,这比泸水的更恐怖,只能容一车通过,路上还没有边栏,坡度全部是在45度上下,下坡完全是用1档硬着头皮通过,通过这条路段时,还遇到了对头车,还有跟随的车辆,只得暂退避让,稍不小心,就会翻进深沟和人家的院子,拐了几个弯后,见着一个看守所,有电网围着,怪不得穷山恶水的地方会关犯人。走过危险的路,终于走进了预定的酒店“福贡荣都商务酒店”,由于福贡是人困马乏,进藏需要的必经之地,物价奇贵,爬楼的老酒店竟然要价100元还不含早餐,大有非我莫属的态势。停车地点没有,在旁边的一个委办局的功用停车场停车,还交了10元的费。食馆消费很贵,仅炒了几个菜,竟收费近300元。

  福贡的海拔已经超过我们这些低海拔来的人限度,8个人中有4-5个人高反呕吐,还进了医院,于是歇息到次日12点退房。

  福贡有个特产——李子,大如拳头,很好吃,8元买了两斤,这里的东洋菜已经变异,叶片变成六角形的了,不是圆形的了,它们叫做泥巴菜。有湖南人在这里做生意,5元一斤买了两斤葡萄,毛豆很绿,买了15块钱的,路上煮吃。假装做了一回福贡人,留点念记。

第六站-到达云南最边最小的县城·贡山

  从福贡出发,走了落石高发的219国道,90多公里的路,到处是落石滚石,在219这条道上,曾经有多辆车被巨石压扁,走这条路,具惊心,又动魄。惊心的是你要时刻警惕落石,动魄的是见到了美丽的山,美丽的水。

  距福贡50多公里后,我们钻了个石月亮隧道,真正真看到了云雾山中的石月亮。这天,天气好着呢,白云滞留山顶不飞,石月亮在高高的山头,其实是个天门洞,我看见它在祥云瑞气中时隐时现,瑞气旁飞时,那个天然的洞,就像一枚镶入山上的圆月,白亮亮的,瑞气覆盖时,你会觉得这里很仙。

  这个石月亮,在傈僳族古老的大洪水神话中,它就已经存在了。傈僳语称它为“亚哈巴”,石月亮的意思。每一个看到它的人,都希望接近它,然而,它仿佛是留给勇敢者的去处,这里山峰陡峭,道路崎岖,气候变幻无常,没有勇气和毅力是无法到达峰顶的。远远的看,更像一个巨型的大怪物,尖尖的獠牙,石月亮正好是它的眼睛,那座山峰则变成了它的头和身……

  资料上说,石月亮确切的地点,是青藏高原高黎贡山。位于高黎贡山山脉中段3300米的峰巅,是一巨大的大理岩溶蚀而成的穿洞,洞深百米,洞宽约40余米,高约60米,沿着怒江北上,百里之外,就可看到这个透着白云蓝天的石洞。叫它石月亮非常贴切。

  看了石月亮很久,照了些相,一路前行,上很抖的坡,下很抖的坡,走了很长的路,终于走进了贡山。原来贡山是个小县城,人口不足4万,县城小的可怜,全部建在陡坡上,四面群山包围,山顶上堆着很厚的白云,县城的路,其实就是些巷道,而且是些单行道,各大委办局像些人家,我们入住在贡山最大的酒店——三江明珠大酒店,老板是个四川人,花350万填平了一个停车场,据说是贡山最大的停车场。我看也是这样!住宿费倒是比福贡更有性价比,150元住标间还带早餐。酒店大堂很大,有气派,还有一个巨大的木雕龙茶桌镇店。看来老板是个有钱人,有眼光的人。这个酒店不要几千万是盖不成的……

  晚餐是在一个保山人开的以鸡为主的饭店,雅间消费,窗外看见了奇异的风景,这里有许多燕子停在电线上,一锅鸡煮的很地道,一桌饭菜也只花了160多元。

  这个天也是很照顾我们的,入住酒店后就下起了雨,我们在雨声中睡了一夜。

第七站-前往西藏丙察察

  贡山下了一夜的雨,查看天气预报,说是次日丙察察一带中午会有雨。早晨起来一看,山云蒸霞蔼,太阳出来了,一阵高兴,吃罢早点就向丙中洛出发,汽车拐上山道,走上了去往丙中洛的219国道,219贡山这一段全部被房屋包围,显得很窄小,小心翼翼的出了这个城,伴随着怒江的怒吼,和高黎贡山的原始,一路欣赏着,惊呼着,惬意的风景。一会儿看到巨大的悬崖,一会儿看见悬崖中喷出山泉。原来,李白写的“飞流直下三千尺,疑似银河落九天”是真的,山有多高水有多高,有的水是从高高的山洞中挤出来的,有的是石缝中渗出来的,有的是从沙坡上滑下来的,水很清,远远地看见它们像白练似的飘在山间。有几处水在公路边喷涌,很想停下来洗车,可惜车道太窄不敢停留。

  这些地方真仙呀!有人说是人神共住的地方,我说是白云和飞鸟住的地方,遇见了许多巨大的白色悬崖,这些悬崖和恩施的大峡谷中的极为相似,一座悬崖就是一座山,壁立千仞,雨藤下垂,我觉得连猿猴都不敢攀登。在这石壁下,一座悬桥横过怒江,连接了掩映在晨雾中的村寨,这里有个好听的名字,叫“雾里村”,村如其名,村在晨雾中,时隐时现,雾里看村,不知是真是假?219国道修了一个好看的平台,我们在平台上隔江瞭望,仙气飘飘的寨子,有人从悬索桥上过去了,去近距离的感受雾里村的美了,我们则走了,我们要去感受丙察察的凶险……

  几十公里的路,我们边欣赏风景,走着走着,山越来越高,两边的悬崖,笔仄
仄的压下来,觉得路越来越凶险,走过了石门竟然不知道,总觉得这一段路像鬼门关,过石门关这一带时,见有些人停下来野炊,车排了一大溜,我们绕过车走了。终于走到了怒江第一弯,这段江水很平静,觉得它缓缓的绕了一个圆圈,圈出了一片风景,看到画面上展示,江水是清的。但我们今天看到的是浑黄的,有人在这里售卖东西,主要是驴肉干巴,和一些进入丙察察219的标志,10元买了2张,反正我已经进入丙察察的路段了。

  过了怒江第一弯,终于走到了丙中洛检查站,盘问盘查,放行……告诉我们距离西藏标志处还有13.5公里,说我们已经进入了藏区。原来丙中洛居住的就是藏族,房子都变成些西藏式的碉楼。丙中洛其实是个寨子,我们穿越过它的寨子,一直沿着219往前走,身边伴随着怒吼的怒江,上长坡,下长坡,又上长坡,终于走到了具有西藏标志的路口前,还流淌着一个弯弯曲曲的瀑布。风景既惊险,又壮美。其实,出丙中洛,就走进了丙察察的路段了,丙察察是丙中洛和西藏林芝市察隅县的合称,丙察察路是最危险的进藏公路,到处保持着原始状态,是沿着茶马古道的烂路修建的。至今大部分都是些泥土路,还没有边栏。没有胆量和技术的人,是不敢进去的,有好的装备也不行,行驶这段路,险恶时刻发生。

  冒着凶险,走到西藏界了,看见玛尼堆了,还看见了藏民用来祈福的纸券,红红绿绿,布满了经文,无人售卖,自觉扫码领取。这里已经是西藏林芝市察隅县的地盘了,浓浓的感受到了西藏的气氛,我终于踩着了西藏的尾巴。

  怒江水还在,但山越走越高,我感觉我的车加了油门都使不上劲,它也高反了,在这个地方,可以看见各省牌照的车,武装到牙齿,信心满满的要进藏。又看见些脸色煞白,灰头土脸,半路折返的越野车,小轿车。有一个外省人,专门用一辆依维柯在这里做生意,售卖些热茶,咖啡。还有卖凉粉,什么的,我感觉他是不敢进藏,停留在这里做生意的,由于售卖的凉粉里面没有香菜和佐料,所以我们就没有吃……继续往西藏方向前行。

  西藏界的峭壁上,有两个巨大的“西藏”铜字,不知什么时候立在这里。车在西藏界前,车在西藏界前走了1-2公里,进入了些土路,炮弹坑,还有一堆一堆的落石砸毁了旁边的栏杆。绕过落石,继续往前走,越来越难走,竟是些拐弯路,五菱车一颠一颠的,轮子在土路上摩擦出些奇怪的声响,感觉轮胎都要被路上的大石小石挤爆,车也灰的不成样子。后视镜里几乎都看不见了,可以在车身上画图了。路边的警示牌吓得你胆战心惊,“警惕落石!”,“警惕爆胎!”,“进藏扫码!”,山还在滚落石头,怒江依然在怒吼,驾驶汽车不是要撞山,就感觉要掉下悬崖,这时天飘起了细雨,害怕泥石流,我们胆怯了,不敢进去了。只好沮丧的原地调头,调头时,撞坏了后尾灯。车窗的电动开关也被颠失灵,查了一下地图,怪不得大流沙就在我们的前方2公里处,调头了,调头的不单我一辆,我看见十多辆车都停在西藏边界处,往回走,遇到了一个福建的驴友,开的是一辆城市SUV,他说今年进不去,等着好好准备,明年再来冲刺……

  这天的天,是阴沉的,在西藏尾巴上已飘起了细雨,走了一阵,雨停了,风却很大,觉得小车在摇摆,到开饭的时间了,只好搬出我们大锅小锅,找到一个藏民居住的地方,讨要了些水,开锅做饭。很好笑,这里的藏民,竟然不认识我们在福贡买的泥巴菜(东洋菜),拿起来左看右看,还闻闻……这时帐篷也派上了用场,可以躲进帐篷休息。这个地方叫“秋那桶”,记得我们是在转角的避风处找几块石板做的简易挡风板,还听见了一些狗在叫,原来藏民也养狗。

  离开秋那桶,天又飘下了雨,前方有崩塌的滑沙落石,车过会腾起很大灰尘,车钻过这些灰尘,全部变成灰车,前车钻进灰雾,后车根本连尾灯都看不见,我是用对讲机“遥控”后面的车辆的,我们的第二辆车钻进灰雾,终于安全的钻出来了。走了一段,大雨倾盆而下,雨刮极速的刮水,留下了很响嚓嚓声……雨中车钻过树林,擦着山走,警惕着落石,可以说小心翼翼的,慢腾腾的通过丙察察。

  过雾里村时,雨还在下,车觉得在路面上有些打滑和飘起来,硬着头皮走,终于走到了石门。这个石门,真是一夫当关万夫莫开的地方,觉得是两扇石门很是雄伟,竟走到它的面前,它黑压压的像要压下来似的,从来没见过这么巨大的像两扇门的悬崖,人在它的面前很渺小,这里很仙,让我想起了阿拉丁神灯中的芝麻开门,不知是哪个神仙一声“芝麻开门!”,竟让怒江穿过了这里,大雨中的石门真的另有一番景象,雄浑诡异想让你大呼大叫,唉,山都要倒下来了,门都要倒下来了。

  快速的雨中穿过石门,迷蒙中,摸着路前行,前面还是有些车对头驶来。后面,也有车尾随,一段丙察察的路,我用了一整天,天要擦黑,才回到贡山的三江源大酒店,车还没有停稳,大暴雨又袭来,我的雨衣雨裤又派上了用场,雨伞却废了一把……雨伞顶不住风雨,被吹烂了。贡山的雨,真的是大呀,我想,进藏的人肯定遇到泥石流了。果真如此,翻看他们进藏的视频,他们全部被堵在了山路上,还有车直接翻了……

  雨夜中的晚餐直接和食馆预定,拿回酒店分食,这个小小的贡山,竟然还有西餐售卖,我买了一个家庭套餐,薯条,汉堡,炸鸡,鸡米花应有尽有。贡山的夜雨和巴山的一样,巴山是涨秋池,贡山是涨怒江……

  来回在贡山住了2夜……这个老板看见进藏的人很多,竟然将酒店价格翻了一倍,还好我是在网上提前预定的,原价又住了一晚,只是“谷”了个早餐。

第八站-在远征军渡口驻足

  在贡山,吃罢早餐后,沿219国道折返,天真的是很照顾我们,这天没有雨了。天干地晴,但还是见到处的滚石,有些砸断了自行车赛道的铁栏杆。有些在地面上砸了些坑,有些直接跳在桥栏板上,路还是难走的,有些不怕死的人飞舞的骑着摩托飞奔而来,还见十多辆油罐车结伴进藏。擦着他们的车身前进,速度也拉慢了,沿路见着些背着箩筐的男人女人,有的背着柴火,有的背着野菜,还见有一个人开着汽车,沿路采瓜藤,这个地方其实种不出什么东西,只见有些小块上种着点包谷,他们的悬崖梯田有些只有报纸大,可以说是穷山僻壤。

  得到共产党的救助,沿路见着的房子都是很新的楼房,多数涂成红颜色,很醒目,大部分分布在怒江两岸,还插着红旗,走到了上世纪远征军渡江地点,这里立着标牌,纪念着远征军由这里进入了野人山,远征军渡河的悬索桥早已不存在,据说当时是用竹子编成桥过去的。怒江是抗日的前沿,为阻止日军进入,远征军曾经炸掉了怒江大桥,迂回前行,翻越了高黎贡山,由此进入了密支那的野人山,10万人由此销声匿迹,悲壮啊!我们不应该忘记历史……

  在这个地段呢,已经修建了好了一座铁锁桥,汽车还可以通过,但是每次只能走一辆车,这个地方叫“格扎”,翻过“哈七古拉孜山”就是缅甸的克钦邦。

  现今,许多老百姓被迁移到了远征军渡河的地点,建立了一个村子,村民们利用这块土地做生意,我们的中餐在此解决,买了4碗凉粉,炸了一盒土豆,品尝了一锅砂锅煲仔饭,花了50元。

第九站-奔赴知子罗,夜宿老姆登

  马不停蹄的向知子罗奔去,路上还被误导进了一个叫知子洛的地方,爬了个坡觉得不对劲,前面有许多铁栏围挡,走了一段后,果断的调头,觉得知子洛不是知子罗,知子罗的路段不会这么差,分不清东南西北,导航也会误导,它会偷听人的话,回答些莫名其妙的问题,我凭来时的记忆,沿着219国道一直走,又到了一个岔路口,没有明显的标志,不知道又上去了。过了一座桥后,觉得不对劲,又调头,朝219六库方向走,终于走到了一个有明显标志的彩色的道上,这条路是直通知子罗的。

  知子罗是原来怒江州的州府,38年前,专家认为该地会有地质灾害,将州府搬到了六库,知子罗变成了空城,废城,知子罗是住在山顶的,沿途的风景很好,弯弯曲曲的山道已整修过,只觉得我们在使劲的爬山,爬到山顶看怒江已变成一条线了,周边的山,非常奇怪,有一个突兀出来的山,像皇冠一样扣在山顶,很怪异。它屹立在碧罗雪山峰巅,峭壁近乎垂直,有人攀登过,但没有测量资料。冬天会覆盖白雪,有人叫它皇冠山,至今保持着原始状态。落日时,十分漂亮,金光闪闪,山上的知子罗城是个小城,还保留着上世纪60-70年代的模样,毛主席的水印、头像还在露天舞台上,70年代的水泥球场仍然存在,还有文革时期的各种褪色的语录,成为人们心中的记忆之城。

  走在知子罗城的街道上,可以看见群山拥黛,绿树婆娑,不愿搬离的人们在陡坡上种了南瓜和玉米,沿街有村民的山货售卖,特别是草果,还有沙仁,20元一斤就可以买到,在城里的超市里可是要100元一斤哟……整个城市几乎是空城,各大委办局的房子都在空置,知子罗的地面现已用石头铺过,道路两旁的供销社之类的房子有人居住着,据说是政府免费让人居住,做些小生意。知子罗的人真原始, 在商品化的时代,还非常的固执,一个住宿普通得连马桶都没有,要价还咬着120元一晚不放,许多客人因此另择住宿去了。卖饭的也是死咬价钱不放,土鸡卖60元一斤,西红柿炒蛋卖30元一盘,我们买了2斤4量的鸡,叫她现杀,她们倒是杀得飞快,不多时土鸡汤就上了桌,说她们狡猾也狡猾,说她们憨厚也憨厚,190元杀了鸡,炒了菜,却把5块钱一碗的饭降成3元,还给了一瓶自己腌的酸菜……

  这时已经夕阳西下,已经接近傍晚,只得下了知子罗,去老姆登找住宿,在网上找得一个最便宜的“猴子树宾馆”,住宿每晚100元,不供早餐。这个猴子树宾馆在老姆登,这是进藏的自驾者们的驿站,几乎大家都在经营住宿,但每家都咬死价格不降价,致使这里的住宿价格不菲,村子倒是进行了修整,公共的卫生间很漂亮,村里还有一排排的太阳能路灯,照亮着他们的小巷,这里有一个中心广场,旁边有一个教堂,据说是200年前法国传教士来传教,后建立的,所以这里的土著怒族毫不例外的信上了基督教。 老姆登村子的人是怒族,有着原始的舞蹈,主要是老人在跳,这是他们的非遗传承,家人穿上他们的着装,和老人舞了一曲,跳了“咚吧嚓”,我很奇怪,“咚吧嚓”是西双版纳爱伲族专属的一种舞蹈,为什么远隔2000里的怒族都会跳“咚吧嚓”,我觉得是境外民族,特别是缅甸的民族迁徙留下来的。少数民族都有逐水而居的习惯……

  中心广场上,有一尊塑像,是民族拿弩射击的雕像,表示他们是狩猎民族,的确,我在怒江的道路上看见两个老者,背着弩在路上行走,他们的弩和塑像上的一致,是东南亚一带的传统民族弩,这种弩很原始,没有金属弩机,所射得箭是竹签,非常细小,很符合传说中的民族涂毒狩猎方式,所狩猎物受伤倒地后仍能食用……

  猴子树宾馆实际没有猴子树,他所谓的猴子树实际上一颗巨大的核桃树,树上还结着一串一串的绿色核桃,核桃树下养着一大群火鸡,猴子是否会摘核桃不得而知?宾馆很原始,依山而建,留着两个晾台,晾台下种着些茂密的包谷,让人们观看皇冠山落日,这个宾馆因猴子树的新鲜叫法,大家都想做一回猴子,住他的客栈。所以这个酒店天天客满。在这里是可以听见鸡鸣狗吠的,乡村生活真的很安逸。

  猴子树宾馆里有3辆即将进藏的自驾车,他们的装备堪称罕见,有两辆越野车竟然装备了1吨的水,还有各种野营装备,驴友互相交谈时,知我从丙察察折返,惊讶调侃说五菱神车都进不去藏,我们能否成功还不知道……他们一个计划从西藏绕318返回,另一个则计划从西藏穿越最危险的216国道(800里无加油站)去新疆。他们仔细的研究了我进藏的行车记录,来评估自己车的性能,和将要做好的准备,三个勇者给我留下了深刻的印象。

  老姆登好看倒是好看,但商业化蒙蔽了他们的双眼,参加个篝火晚会竟然每人要交30元,将一个活生生的非遗传承变成了“街头卖艺”,很遗憾……

第十站-直插保山

  原计划的返回路线是经大理到漾濞停留,结束了那一段219国道后,进入了高速,在泸水入口时,收费站告知大理路段封闭修整,大理方向的车彻底中断,查看手机,方知大理杭瑞高速上落石砸扁了一辆黑色奔驰SUV,路上滚石多,封闭修路,只得临时改道,前往保山。

  中餐是在高速路的一个叫维拉坝的服务区野炊的,还是进怒江时的那个停车区,无水无电。这里有个废弃的宾馆,里面有少量余水,拎着桶去找了半桶,还好,车载的水还够用,美美的用了一顿午餐后,继续上路……记得这段路,叫六宝高速,隧道依然很多,走这条生路,不仅考量车技,还要考量你的应变能力和预测能力,出怒江,进保山之后,天气突然变得很炎热,河谷地带的热气腾空而上,人热得受不了……昏昏欲睡,这次进怒江是抬了三箱红牛,喝了70多罐红牛坚持下来的,鞋都晒化了,脚也晒黑了,只想躲在空调房中吹空调了。河谷地带这一段路,可能气温是在40度左右,几乎是打着赤膊驾车的……

  进保山的路段是平坦的,修的也很宽阔,但不知为什么,宽阔的道路上要用许多的障碍物将它隔成鸡肠小道。时不时还要塑一些30-50的牌牌,你不得不减速,绕牌而行。其实,根本没有见什么修车,修地的人。我觉得这些人,真的是觉得堵车好玩。保山这个城,原来来过几次,记得还吃过一只鸡,是在路边的摊上吃的,现在满是些城市高楼了,找不着原来的模样啦,电动车还相当的多,又不遵守交通规则,小轿车前行也不开转向灯,左右乱窜,不敢深入进城,只好在高速旁的汽车站,订了个金运大酒店住下,酒店确实很大,还有很大的停车场,主要是,住宿费很低,一百元一晚,一百零一元可以住大套房,还赠送4瓶水,性价比很高,前所未有。酒店无酒无饭,早餐也要得自行解决。那日的晚饭是去车站的一个安徽人开的小饭馆打包的饭,120元解决了全家的晚餐,饭菜还有4-5个。菜炒的好,大家都爱吃。

  夜晚,看“温润保山”,保山人自称的,隔窗看见了保山之眼——摩天轮,闪着耀眼的灯火,他们说那里是新辟的一个湿地公园,太劳累了,只想沉沉的睡去,没有去看。只是用足迹在保山车站附近画了一个圈……

  保山是云南的一个地州。

第十一站-糊里糊涂,进了元谋

  2023年7月18日,在保山金运大酒店休整一夜后,在客运站四川小饭店胡乱用了些早餐,牛肉面,米线,还买了些豆浆,包子。乘天早赶紧上路,保山实在是太热了,赶紧逃出这个太阳城市,也没有估计路线有多长,直接就导航到了元谋。其实,我们绕了70公里的路,我们才进入杭瑞高速的大理段,这段路刚修好,去往大理的车明显的减少了很多,估计是不知道这些路段已经复通。一路上没有遇到危险车辆,只是走了停,停了走,单调的高速路总让人犯困。喝了红牛,播放了流行歌曲,才能勉勉强强的开车,有些时候,眼睛闭起来了,一个激灵又吓醒了,几乎是一个服务区一个服务区的停着休息,高度的紧张,使你时常想要小解,红牛和水毕竟喝的太多了……

  停了多少服务区数不清了,不是加油,就是吃冰淇淋,冰棒,在一个忘记名字的停车区又吃了冰棒,仍觉得很热,汗流浃背的赶路,开足了空调,还是觉得热,终于找到了一个人山人海的停车区,这个停车区距离下一个停车区有70公里,所以许多人停下来,在这里吃方便面,吃炒饭。我们搬出我们的小锅小灶,躲到一个三角梅的树林里去烧火,煮饭,吃了些午餐肉,牛肉干,包子,米饭,炒菜。狼吞虎咽,吃了一大碗饭,脚还被三角梅刺扎破了。在这里,丢弃了伴随我们走遍中国的粉红地垫,继续一路向元谋赶去。

  据说元谋有个土林,是AAAA景区,下午6点就要关闭,家人乘坐的一个车往前赶去,想去看土林,我则不紧不慢的继续沿路赶着。我也不想去看土林了,这些土林我在新平见过,因时间太晚,也不想拐进景区。另外,元谋元谋,是世界公认人的人类始祖,我是抱着看元谋猿人的心情来元谋的,对土林兴趣索然。

  傍晚的夕阳,染遍了元谋的山头金灿灿的,山里的人家也没有什么大树遮挡,很奇怪,史前170万年前的野人怎样生存?想必那时候到处都是苍天大树,野花,野果满山偏野,野人能够找到足够的食物……

  人类的破坏太严重了,我看元谋缺水缺树,也没有见着种什么粮草,还是个穷乡僻壤。终于出了高速,进了元谋收费站,过路费收了397块。保山到元谋,我应该走了500-600公里。查看地图,我是又从南往北走了,真的是糊里糊涂。

  元谋人汉化程度不够,进城后,总觉得缺少了什么?想着人类的始祖地,应该有猿人之类的高大塑像,和渲染元谋人文化的东西。可惜了,找遍了全城,没有地标性建筑,净是些没有人居住的水泥森林,找了个酒店,还在一个桥下,拐弯不像拐弯道,直路不像直道,像个米字形的路,中间还摆了个临时的红绿灯。

  酒店叫“奥斯特大酒店”,没有停车场,车可以停在酒店门口,酒店很大,比邻着建材城,特别是有个日本“榻榻米”和大大的落地窗可以看见外面的风景,酒店周边没有食馆,这天的晚餐是在酒店制作的。

  日次,去参观了元谋人博物馆,太寒酸了,小的可怜,元谋人的文化根本没有体现。竟参杂些外国的,北京人,山顶洞人的化石。镇馆之宝的元谋人牙齿也不知道到什么地方去了。碳十四鉴定的结果在哪里也没有展出,这个世界级的发现没有发扬光大,科普程度不够,化石倒是见了些,但是多数与元谋人无关。周边商业化严重,卖着些土特产,停车要收费,我们打车进入的。在对面的土特产市场买了点牛肉,核桃,花生,枣子,西瓜……很便宜,枣子是2元一斤,花生是5元一斤,核桃是6元一斤,牛肉是30多元一斤……卖核桃的人,同时还售卖她的小狗,小狗茶杯犬2只小狗4000元已经售出,玩了它的两只,胖乎乎的很好玩。民众的生活是安逸的,但摆摊的比买菜的都还多,打车回到酒店,打车费只要了5元……元谋终归是猿人在过的地方,人们早已忘记了元谋发现人的始祖的巨大事件,让这儿世界性的事情,畏畏缩缩的藏在元谋这个角落。让我们难过!

  驱车上千公里,看了个寂寞……

第十二站-抵达禄丰

  禄丰站点在我们的旅程范围,十来年前,来过禄丰,看过恐龙谷,但没有在过禄丰驻足。禄丰现在因恐龙的发现,变作了市,这里是世界级恐龙发现的最大坟场,出土了些惊世骇俗的恐龙。

  2023年的7月20日,我们上午从元谋出发,登上了去往禄丰的山道,这条山道更比去大理的山道更为窄小,是一条乡道,只容一辆车通过,几乎没有见过村庄,见过些野草和烟草,20-30公里的路,从上午走到中午,太难走了。不仅要随时踩刹车降速,又要顾及弯道中窜出动物,还要避开对头车,开的头晕目眩,咬着牙齿,安全通过了这条险道。这时天上飘起了雨,我们在一个有人家的地方,买了中午饭,饭还是地道的,100元钱,吃饱喝足,由此走上了高速路。

  走进了楚雄的地盘,在武定服务区,用望远镜看见了山上有座宝塔,看见了武定狮子山了。据说这个山是建文帝朱允炆逃跑时驻足的地方,山上有许多牡丹,北有曹州,南有武定,讲的就是国花牡丹的南北碰撞,7月不是牡丹开花的季节,牡丹早就在4月份就谢了,我们在曹州牡丹园见过。错过了时节,就没有拐进武定去了……

  走进了禄丰,这是个漂亮的小县城,小县城像《叶公好龙》中描写的一样,雕以似龙,是恐龙。塑也是龙,是恐龙。恐龙装饰很多,收费站是条大恐龙,招牌是恐龙,垃圾桶是恐龙,树也剪成恐龙,连路灯都是恐龙,到底他们是不是真爱恐龙,就不得而知了……走进了预定金德大酒店,酒店很大,这回有菜有饭了,只是收费太高,做的一桌菜,都不好吃。还花了我们的300元钱。这个大堂很大,我们的却享受了星级的待遇,费用只要85元一晚,还带着早餐。价低得让你瞠目结舌!我们买进之后,酒店立马升价到128元一晚。庆幸我们早来一步!

  晚上了,灯火起来了,据说政府在这里搞了一个星光夜市,打了个车前往,夜市里卖东西比逛街的还多,买了个冰淇淋,饱了下口福,又买了20串牛肉,打道回府……

  这时天下大雨了,湿热的天终于凉快下来。在禄丰住了一夜后,往恐龙谷方向赶。走了一段国道,见到了一些左冲右突的车,见了雨中的一些风景,这个小城还是很注重绿化的,一路上的绿化带布置的很好,终于上了高速,花2元钱,走了一段路,走进了恐龙谷。这是个AAAA景区,2008年曾经来过,没有改变多少,多了些商业化的东西,在这里买了碗凉粉吃,当做午餐。看了下卡丁车比赛,走了些小路,看了些恐龙,看了一场恐龙表演和民族歌舞……

  恐龙馆还和十多年前一样,有裸眼3D投影,有恐龙发掘的介绍,有巨大的恐龙骨架展示,还有发掘的恐龙墓地……这是震撼世界的发现,若干年后,我们再次归来看恐龙,仍然惊心动魄,记忆又回到了多年前,恐龙知识又再度加深……这里比元谋猿人展馆更为震撼……

  大雨中,我们离开的恐龙谷,恐龙谷收费不菲。景区里要30元,门票是要70元,还收了10元的停车费。

十三站-易门吃菌

  易门原来是玉溪的一个穷县,但是它的油乳腐,豆豉,却闻名遐迩。后来不知什么时候,易门得了个“菌乡”桂冠,云南野生菌的博物馆,就建在易门。专门导航到易门,就是为了吃一口野生菌,买点它的油乳腐,豆豉。

  记得易门是在弥楚高速上,路是新修的,通车还不到一年,路上没有多少车辆。只觉得自己孤单单的走着,有时还敢单手驾车,想走多快就走多快,一路上欣赏着风景,走进易门,总体感觉易门的山水不如外省的好看,云南这个植物王国,几乎全军覆没了,山上是光秃秃的,有些草,可能这样的地方才会出菌。

  专门找了个“菌乡大酒店”入住,导航半天都找不到,还围着“易门大酒店”绕了一个大圈,只好停车询问,殊不知易门为了突出它是菌乡,专门把“易门大酒店”改成了“菌乡大酒店”,觉得画蛇添足,挂着羊头卖狗肉。其实这个菌乡大酒店只是在网上挂的,它的招牌根本就是易门大酒店。

  酒店确实很大很大,应该是政府招待所一类改制的,有主楼、副楼,专门的餐厅,可停几百辆车的停车位躲在树荫下,很是气派,住宿也是一流的,和星际酒店没有什么区别,比较突出的是,酒店内摆放着大本大本的易门野生菌画册,教人识别各种菌类,还有专门鉴别毒菌的小册子,真的是彰显菌乡煞费了心思。

  入住后,专门去菌子街吃菌子火锅,220块钱点了一个菌子锅,老板不知道是放了多少种野生菌,汤很白,很浓,味道真的是美呀!喝了几碗汤,又点了些自助,还吃了一锅土豆饭,很满足,这锅汤是没有肉的汤,云南人吃菌真的刻在骨子里的,管它红伞伞白杆杆,吃完躺板板,吃了再说……我不敢说易门的菌子是有毒还是没毒,4个人吃了一锅菌子汤,有3人腹泻,还说是吃多了吃撑了!

  次日一早,酒店用餐真的开眼了,早餐比五星酒店都还丰富,中餐西餐都有,还有水果,牛奶之类的供应,更为夸张的是,它有云南的红糖水煮鸡蛋,酸菜炒肉等许多炒菜,这是近些年来,我们吃过的最丰富的早餐。

  易门城很小,却很干净,绿树成荫,是全国的,少有的卫生城市,店铺内售的特产多是易门乳腐和豆豉,还有野生菌之类的精加工产品。买了些油乳腐和豆豉,花了170元,打道回府。

十四站-拐进甸中

  甸中是玉溪峨山的一个乡镇,比较出名,这里有些陈姓人家,据说是南京应天府高石坎柳树湾来的,老辈就具有银匠手艺和裁缝手艺。因此,陈氏的后人就遍布了昆明、个旧、蒙自、建水……

  甸中曾来过三次,前两次不通高速,走了2-3天才走到,甸中竟是些土基砖瓦房,也没有什么街道,到处是荒地,荒草,高低不平,这次是由易门拐进来的,弥楚高速公路通了这里,撤村并镇,老房子基本是没有了,沿街修起了些药店和米线铺,还有一个卫生院,街上没有什么行人,只有在篮球场边的绿树廊道上,有两个老人,在闲坐。绕了一圈寨子,买了最便宜的药,30元就买到了一大包,10元钱又买得4斤小芒果,很甜,这里的米线很便宜,6元就可以买得一碗。天气太热了,在甸中溜达了2-3个小时,碰到了一辆和我一模一样的五菱宏光,它好像找到了同伴,故意在我们的车前绕了一大圈,牌照是云G,红河州的。我也是红河州的,只不过我的牌照是冀R,从北京燕郊开来的。

  甸中这个地方也是被城市边缘化了,沿街盖起些高楼矮楼,找不到原来的模样了。悻悻的走了……

十五站-夜过石屏

  从甸中出来后,没有选择最近的路,最近的路是要过通海段,通海段不通高速,是一条省道,岔口很多,车辆穿城很麻烦。于是,选择了扬武过红龙厂,经石屏再回建水的道路。在弥楚高速公路上,走了一段后,拐上最繁忙的玉磨高速,这条道上是多年前修的,弯道很多,路很窄,许多车辆争前恐后的往磨憨赶,行车时刻要捏着一把汗,开车很疲倦,到了峨山停车区,道路封闭,只能在服务区停下睡觉,抱了个枕头,找了个亭子,一下子就睡着了。天气很热,完全不用盖什么东西,睡了一阵,清醒了许多,又继续往前赶,终于走下了玉磨高速,进到天猴高速,到了搓科服务区。天气太热,头晕乎乎的,只好到服务区洗了个冷水头,湿着头发继续开车,时近傍晚7点,来到石屏。

  石屏是比邻建水的一个县,和建水争宠,自称状元故里,文献名邦,这里曾经出现一个清末的状元——袁嘉谷,还出了一个副省长李嘉廷,文风还是鼎盛的,因附近有异龙湖,湖里还发现了一个150岁的大乌龟,风景很好。但人气和建水似乎不同,建水人叫他们石屏滑葫芦,他们曾有意阻断了庐江河水,使建水的十七孔桥断流(打通异龙湖的青鱼湾,使庐江河水改向),石屏人和建水人是有过节的……至今对石屏人嗤之以鼻,我们也领教过石屏人的滑,建水有羊乃菜,石屏没有,用花豆叶冒充,最后花豆叶出名了,我曾买过50元的花豆叶,遗忘在一个常吃的食馆里,回头来取,店家就不认账了,卖花豆叶的人就在食馆隔壁。这次又停留在这个食馆吃晚餐,图方便,就在这个城边的店停车吃饭,炒的牛肉不新鲜,还花了70-80元,最后将这些菜全部遗弃……

  出了食馆,车拐进高速,天已经擦黑了,建水到石屏有50多公里,走了一段,天就完全黑了,这时,发现五菱的远光灯和近光灯都不如人意,人家的车车灯很亮,我们的是昏黄的,只能是小心翼翼的打着近光灯前行,打远光灯是好走一点,但对对头车又不礼貌,我是按交规行驶的,50公里的路,10点多钟才走到。不过,安全抵达建水已经很不错了,我是连续开了13天的车了,什么路段也经过了,夜晚开车也经历了,技术提升了不少,应变能力也提升了不少,我还是有点成就感的。

  从2023年7月9日至7月21日,我自驾滇西走了3000多公里,将这段路程录下来,作为我画过的痕迹。